Derek Warwick - Never look back

Derek Warwick hat in fast 50 Jahren Motorsport viel erlebt. Zwar konnte er in der Formel 1 aufgrund von Pech und der Tatsache, dass er oft zur falschen Zeit im falschen Auto saß, nie gewinnen, erzielte er im Sportwagenrennsport die Ergebnisse, die er verdiente: Er gewann das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und 1992 die Weltmeisterschaft und wurde 1986 und 1991 mit Jaguar Vizeweltmeister. Am Ende seiner Rennsportkarriere war dieser Weltmeistertitel eine passende Ergänzung zu dem Titel, den er sich fast 20 Jahre zuvor als Ovalrennfahrer auf der Kurzbahn gewonnen hatte. Jetzt erzählt er mit der für ihn typischen Ehrlichkeit und dem ihm eigenen Humor seine inspirierende Geschichte in einem Memoirenbuch, das nichts verschweigt.

Inhalt
- Derek Karriere startete unkonventionell auf Kurzbahn-Ovalen, wo er 1973 im Alter von 19 Jahren die Weltmeisterschaft im Wimbledon-Stadion gewann.
- Er kletterte die Karriereleiter hinauf, gewann 33 Formel-Ford-Rennen und die Europameisterschaft 1976; wurde Meister in einer der beiden großen britischen F3-Serien 1978 und Vizemeister in der anderen, sowie Zweiter in der F2-Europameisterschaft 1980.
- Mit Toleman wechselte er in die Formel 1, wo er sich allmählich etablierte, als das junge Turboteam nach einem katastrophalen Start 1981/82 in Schwung kam. 1983 holte er dann Punkte und wurde von anderen Teams umworben.
- Nachdem er 1984 einen Platz bei Renault erhalten hatte, verhinderte das Pech einen verdienten Sieg im ersten Rennen, aber er stand vier Mal auf dem Podium. 1985 wendete sich das Blatt mit dem Niedergang des Teams und dem anschließenden Rückzug.
- Da die Chancen in der Formel 1 schwanden, wechselte Derek 1986 in die Langstrecken-Weltmeisterschaft zu Jaguar, wo er den zweiten Platz in der WM belegte. Nach dem Tod von Elio de Angelis kehrte er zur Saisonmitte mit Brabham in die Formel 1 zurück.
- In drei F1-Jahren bei Arrows (1987-89) festigte er seinen Ruf als schneller und engagierter Rennfahrer, gefolgt von einer schwierigen Saison mit Lotus (1990), in der er einen schweren Unfall in Monza hatte.
- 1991 kehrte Derek mit einem von Ross Brawn entworfenen Sportwagen zu Jaguar zurück und gewann vier Rennen, aber eine Disqualifikation bedeutete, dass er zum zweiten Mal Vizeweltmeister in der Sportwagenweltmeisterschaft wurde.
- Am 21. Juli 1991 wurde die Familie Warwick auseinandergerissen, als Dereks jüngerer Bruder Paul in Oulton Park ums Leben kam. Paul verfolgte eine eigene Rennkarriere und war in die britische F3000-Meisterschaft aufgestiegen, die er dominierte und schließlich posthum gewann.
- 1992 wurde Derek in das Sportwagenteam von Peugeot berufen und gewann sowohl Le Mans als auch die Sportwagen-Weltmeisterschaft.
- Es folgte letztes Jahr in der Formel 1 (1993), wieder mit den Arrows unter der Marke Footwork, und danach einige Tourenwagenrennen, unter anderem mit seinem eigenen Team 888.
- Und noch mehr: Er baute eine kleine Gruppe von Autohäusern im Vereinigten Königreich und auf Jersey auf und verkaufte die britischen 2003; er baute oder renovierte mehr als ein Dutzend Häuser auf Jersey, zwei davon waren damals die spektakulärsten, die je auf der Insel gebaut wurden; er war Eigentümer von drei Bauunternehmen im Vereinigten Königreich; er war Präsident des British Racing Drivers' Club; er diente als FIA-Steward bei Grands Prix; er überwand eine Krebserkrankung.