Gruppe A - Rallye-Wölfe im Schafspelz

La version anglaise de ce livre est disponible sous le titre "Group A - When Rallying created Road Car Icons" (ArtNo. 0110030)

Après plusieurs accidents mortels au cours de la saison 1986, la FIA a pris la décision d’interdire les voitures du groupe B. Elles ont été remplacées au sommet de la pyramide du rallye par les voitures du groupe A, basées sur des autos de séries produites à au moins 5 000 exemplaires. Les premières années ont vu une domination presque complète de Lancia, avant que Toyota ne devienne leur challenger. Mitsubishi, Ford et Subaru ont ensuite rejoint Toyota avec des extrapolation à quatre roues motrices de leurs autos de grande diffusion.

Le nouveau livre de McKlein, «Groupe A - Quand le rallye a créé des icônes de la route », couvre les dix années entre 1987 et 1996. Il donne un aperçu des principaux événements, des voitures et des équipages de pointe, des équipes d'usine, des changements de réglementation - à la fois technique et sportive - ainsi que les résultats et de nombreuses anecdotes. Le livre est abondamment illustré de photographies tirées des archive McKlein.

Le monde des rallyes est en constante évolution. Les rallyes ont changé dans leur format et dans leur philosophie. Les équipes et les voitures ont évolué pour s’adapter. Ce processus d’évolution a été présenté dans une série de livres de McKlein, dont trois volume ont déjà été publiés sous les titres « Groupe 2 - La genèse du rallye mondial », «Groupe 4 - de la Stratos à la Quattro» et «Groupe B - La montée en puissance et la chute des voitures les plus folles du rallye ». Ces ouvrages couvrent une période allant de 1946 à 1986 et sont désormais associés au livre sur le groupe A afin d’étendre cette couverture jusqu’en 1996, soit plus de 50 ans d’histoire.

Contenu :
- La nécessité d’un changement de réglementation.
- Difficultés initiales et manque de voitures de haute technologie en groupe A.
- Revue détaillée de chaque saison du championnat du monde des rallyes.
- Suivi de l'évolution des performances de ces voitures fabriquées par milliers.
- Comment les responsables de la règlementation ont dû batailler pour suivre l'évolution de la technologie.
- Etude détaillée des grandes marques et de leurs équipes d'usine.
- Palmarès des championnats du monde des rallyes de 1987 à 1996.
- Pourquoi le groupe A a été remplacé par les World Rally Cars encore en activité aujourd’hui.