Ferrari 308-208-328 (Supercars)

Es stimmt zwar, dass der V12-Motor wie kein anderes Aggregat für die Straßenfahrzeuge – ganz zu schweigen von den Rennmodellen – aus Maranello steht, aber es ist ebenso wahr, dass Mitte der 1970er Jahre ein Achtzylinder-Fahrzeug Ferrari endgültig in eine industrielle Dimension katapultierte. Der 308 GTB, der 1975 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, war das Modell, das das Image der Ferrari-Berlinettas revolutionierte, ein Image, das einmal mehr der Feder von Leonardo Fioravanti entsprungen war. Mit seinen weichen und dennoch muskulösen Linien stand der 308 an der Spitze einer langen Reihe von GTs mit dem springenden Pferd – darunter der 208 und der 328 –, die alle von V8-Motoren hinter dem Cockpit angetrieben wurden und mit geschlossener und offener Karosserie angeboten wurden und die Marke aus Maranello bis in die späten 1980er Jahre mit bisher unerreichten Produktionszahlen vorantrieben.

Diese unvergesslichen Autos, die heute mehr denn je von Sammlern umworben werden, die immer höhere Preise dafür zahlen, dürfen in der Supercars-Serie natürlich nicht fehlen.