Against All the Others: Porsche’s Racing History, Volume 1 - 1968

Diese neue Buchreihe steigt im Jahr 1968 in die Renngeschichte von Porsche ein. Die Marke ist im internationalen Motorsport gut etabliert und hat zu dieser Zeit fast alle Rennen und Meisterschaften außer Le Mans gewonnen.
Dieses Jahr ist bedeutsam: Mit dem 917 startete Porsche einen kompromisslosen Angriff auf seine verbliebenen Ziele. Doch 1968 gab es nicht nur 917er. Werks- und Privatteams setzten 911er bei Rallyes, Bergrennen und Rundstreckenrennen ein, ebenso wie die ein Jahr alten 907er, die zwei Jahre alten 910er und die brandneuen 908er.
Die Unternehmensführung unter Gründer Ferry Porsche und die Motorsportleitung unter seinem Neffen Ferdinand Piëch waren nicht immer genau aufeinander abgestimmt, und der Neffe war seinem Onkel und Chef gegenüber nicht immer ganz aufgeschlossen. Und das ist ein großer Teil der Geschichte, die Against All The Others erzählt: Manchmal saßen diese „Anderen“ im Büro nebenan.
Porsche's Racing History ist ein mehrbändiges Werk, das in der Mitte der Geschichte, im Jahr 1968, beginnt. Die folgenden Bände der Reihe führen den Leser durch die Irrungen und Wirrungen bis Ende 1974. Dann geht es 100 Jahre zurück in das Jahr 1875, wo der Gründer der Dynastie, Ferdinand Porsche, geboren wurde. Im Alter von 24 Jahren, im Jahr 1899, fuhr Ferdinand Porsche das erste Auto, das er je gebaut hatte, einen batteriebetriebenen Lohner. In mehreren Bänden wird die Geschichte vom Elektroauto bis zum Verbrennungsmotor vorangetrieben, wobei die Kräfte beleuchtet werden, die Ferdinands Arbeitsweise beeinflussten und dann das Denken seines Sohnes Ferry prägten.
Wenn die Reihe mit dem Jahr 1975 fortgeführt wird, führen die restlichen Bände den Leser bis ins Jahr 1999. Dies ist die Geschichte der ersten hundert Jahre des Porsche Rennsports, als sich die Autos von Holzrahmen zu Karbonfasern, die Karosserien von unbemalten Leinwänden zu plakativen Sponsorenflächen und die Fahrer von königlichen und wohlhabenden Amateuren zu bezahlten Profis entwickelten. Die Serie stützt sich auf rund 200 persönliche Interviews mit Renningenieuren wie Ernst Fuhrmann, Helmuth Bott, Helmut Flegl, Peter Falk und Norbert Singer sowie Fahrern wie Hans Herrmann, Jacky Ickx, Derek Bell, Vic Elford, Walter Röhrl und Dutzenden anderen. Bisher unveröffentlichte Fotos, noch nie gezeigte Werksdokumente und eigens in Auftrag gegebene Streckenpläne veranschaulichen die Renneinsätze von Porsche.